W stronę większych możliwości. Wielton i Libner na TransLogistica Poland

03 listopada 2026

Początek listopada to czas, kiedy Warszawa staje się centrum branży TSL za sprawą odbywających się Międzynarodowych Targów Transportu, Logistyki i Łańcucha Dostaw. Podczas trwającego 3 dni wydarzenia, odwiedzający mają okazję w jednym miejscu znaleźć szereg najwyższej jakości usług i rozwiązań dedykowanych drogowemu transportowi towarów. W tym roku firma Wielton zaprezentuje furgon EVO z rdzeniem ścian zbudowanym z recyklingowanych butelek PET oraz wielofunkcyjną naczepę Cargo Master Multi ze zsuwanym nadwoziem OpenBox C+ marki Libner.

Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki TransLogistica Poland to jedno z większych wydarzeń biznesowych, które odbywa się w Europie Środkowo-Wschodniej i z roku na rok przyciąga coraz więcej wystawców, jak i odwiedzających. W zeszłorocznej, XII edycji targów udział wzięło 450 wystawców oraz prawie 14 tysięcy uczestników z 58 krajów.

- Doświadczenia przewoźników są podstawą rozwoju naszej oferty produktowej, dlatego wszelkie wydarzenia branżowe są dla nas szczególnie ważnym czasem i okazją do rozmów o ich odczuciach i wyzwaniach z jakimi się mierzą. W tym roku w Warszawie można zobaczyć nasze pojazdy wspierające efektywność transportu w postaci trzeciego już rozwiązania z serii EVO jakim jest naczepa furgonowa czy wielofunkcyjnej naczepy ze zsuwanym nadwoziem marki Libner. Serdecznie zapraszam

– mówi Marcin Pawlaczyk, Dyrektor ds. operacji sprzedażowych, Wielton S.A.

Naczepa furgonowa EVO została opracowana jako rozwiązanie o wysokiej powtarzalności i standaryzacji, ułatwiające produkcję, serwis oraz eksploatację w dużych flotach. W wersji podstawowej naczepa osiąga masę własną 6 100 kg, oferując jednocześnie 2 725 mm wysokości wewnętrznej oraz możliwość przewozu 33 europalet. Niższa masa własna przekłada się na większą efektywność transportu, ograniczenie zużycia paliwa, redukcję emisji CO₂ oraz poprawę całkowitego kosztu posiadania pojazdu. Jednym z kluczowych elementów konstrukcji są nowoczesne ściany opracowane przez inżynierów Wielton w specjalnie stworzonej technologii comPET3. Wykonane zostały z materiału, którego rdzeń powstaje z odzyskanych butelek PET. Tym sposobem na ściany jednego furgonu EVO przypada 3265 butelek PET z recyklingu. Dzięki zastosowanej technologii blendowania różnych tworzyw uzyskano materiał znacznie lżejszy od sklejki i 50% bardziej odporny na dynamiczne siły odkształceniowe. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu wzmocnionych laminatów ściany są odporne na rozdarcia czy uszkodzenia powierzchniowe, a przy tym łatwe w naprawie. Rozwiązanie to pozwala zmniejszyć masę pojazdu bez utraty sztywności i odporności konstrukcyjnej. Furgon EVO został wyposażony w podłogę ze sklejki wodoodpornej o grubości 30 mm i nośności 7 ton, aluminiowy portal oraz dach z poprzeczkami, które zapewniają odpowiednią sztywność i trwałość konstrukcji. Aluminiowe tylne drzwi z dwoma zamkami i sztywnymi zawiasami, zabezpieczane po otwarciu wiatrołapami, ułatwiają pracę przy załadunku i rozładunku. W pojeździe zastosowano trwałe osie produkcji BPW, oświetlenie Aspöck, 8 uchwytów promowych oraz 34 wewnętrzne uchwyty mocowania ładunku, umożliwiające skuteczne zabezpieczenie przewożonych towarów.

- W transporcie szczególnie istotne są bezpieczeństwo, funkcjonalność i wszechstronność rozwiązań, a przykładem takiego pojazdu jest Cargo Master Multi. Zsuwane nadwozie w połączeniu z platformą wyposażoną np. w zamki kontenerowe, uchwyty mocowania ładunku czy kieszenie na słupy dają wiele możliwości odnośnie rodzaju transportowanych ładunków. Ponadto, pojazd ten dzięki swojej wielofunkcyjności sprawdzi się także w firmach, które borykają się z niewystarczającą ilością kierowców zawodowych

– dodaje Jakub Wojciechowski, Dyrektor Handlowy Libner Polska Sp. z o.o.

Cargo Master Multi to wszechstronny pojazd dzięki zastosowaniu unikalnego systemu zsuwanego nadwozia marki Libner. W zależności od aktualnych potrzeb i transportowanego ładunku, jeden produkt może pełnić trzy funkcje: naczepy kurtynowej, naczepy podkontenerowej lub platformy. Wielofunkcyjne nadwozie z możliwością pełnego otwarcia i wyposażeniem w zamki podkontenerowe zwiększa uniwersalność pojazdu i sprawia, że może znaleźć zastosowanie w transporcie wielu rodzajów towarów. Umożliwia to bezpieczny transport różnych materiałów, w tym produktów ponadgabarytowych, ładunków wymagających dużej szczelności, a także palet, napojów czy kontenerów (2x20’, 1x40’ lub centralnie 1x20’, a dzięki wykonaniu pojazdu na podwoziu typu MEGA, możliwy jest także transport kontenerów morskich typu High Cube). Wykorzystując jeden produkt zamiast trzech, przewoźnicy mogą zmniejszyć ilość pojazdów a także przejazdów bez ładunku. Wpływa to pozytywnie na obniżenie kosztów działalności, ograniczenie zużycia paliwa, a przy tym redukcję zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery.

Odwiedzający w dniach 3-5 listopada XIII edycję XIII Międzynarodowych Targów Transportu, Logistyki i Łańcucha Dostaw mogą porozmawiać z ekspertami oraz poznać ofertę firm Wielton i Libner na stoisku w zewnętrznej strefie wystawowej.